Troca de óleo do
câmbio automático
sem trancos nem falhas
Troca completa com equipamento computadorizado e fluido correto para cada modelo (CVT e DSG). Atendimento com hora marcada em Passos-MG e região Sul de Minas — confiança de +30.000 clientes atendidos.

Benefícios que protegem, preservam e prolongam a vida útil do câmbio automático
com técnicos especializados e tecnologia computadorizada de alta precisão.

Engates mais suaves e sem trancos
Aumenta a vida útil do câmbio
Serviço seguro, com garantia
Fluido correto para cada montadora
+1000 trocas
realizadas
Experiência comprovada com câmbios automáticos de todas as marcas e modelos.
Fluido Original
100%
Dentro da especificação das montadoras — compatível com CVT e DSG.
+10 anos em
câmbios automáticos
Equipamentos computadorizados e equipe especializada para cada modelo.


Sem a troca do óleo no prazo, câmbios CVT e DSG podem sofrer com desgaste acelerado, superaquecimento e perda de desempenho.
O fluido vencido ou contaminado pode causar trancos, patinação, falhas nas trocas e aumento do risco de danos internos.
A troca preventiva do fluido ajuda a preservar a vida útil do câmbio e evita reparos muito mais caros no futuro.
CVT, DSG ou PowerShift — qual é o seu câmbio automático?
CVT
Variação contínua, sem marchas fixas. Comum em Honda HR-V, City e Civic · Toyota Corolla e Yaris · Nissan Kicks e Versa. Usa correia ou cone metálico e exige fluido CVT específico (NS-3, CVT-F). Troca a cada 40-60 mil km. Muito sensível a fluido errado — usar o tipo incorreto reduz a vida útil em até 70%.
DSG / DCT
Dupla embreagem — Direct Shift Gearbox. Comum em VW Golf, Polo, T-Cross e Tiguan · Audi A3 e Q3 · BMW e Mercedes. Trocas rápidas e suaves usando ATF DSG específico. Troca preventiva do fluido a cada 40-60 mil km. Procedimento técnico preciso evita falhas no mecatrônico — peça mais cara do conjunto.
PowerShift
Dupla embreagem Ford/Volvo. Comum em Ford Focus, EcoSport, Fiesta e Fusion · Volvo. Especialmente sensível ao tipo de fluido e à precisão da troca. Troca preventiva do fluido a cada 40-50 mil km evita reparos caros no mecatrônico Ford/Volvo, que pode custar até 10x mais que a troca preventiva.
Independente do tipo, o que importa é fluido correto por montadora + troca completa com equipamento computadorizado. Na Pneuscarmg atendemos os três tipos em Passos-MG e região Sul de Minas, com técnicos formados pela APTTA Brasil.

Nossas Unidades
Passos-MG e São João Batista do Glória-MG — atendemos toda a região Sul de Minas